Rueda de coche de aleación de 5 agujeros

Shandong Santeck Wheels Co., Ltd es una empresa de investigación, desarrollo, fabricación y ventas ubicada en la zona de desarrollo económico del condado de Guangrao, provincia de Shandong. La empresa cuenta con 46 técnicos y 1017 empleados. Produce principalmente anillos de acero y llantas de aleación de magnesio y aluminio de varios modelos. Los productos se obtienen de Smithers Papra, EE. UU., DOT, Alemania TUV, India ARA, Indonesia SIN, Brasil INMETRO, Sudáfrica SABS, Japón VIA y otras certificaciones.

Llantas de aleación de una pieza
Las llantas de aleación fabricadas íntegramente a partir de un único bloque de metal en una sola pieza son el tipo más común en los vehículos de pasajeros en la actualidad. Esta técnica monobloque permite líneas de estilo limpias y consistentes e integridad estructural. La construcción de llantas de aleación de una sola pieza varía desde formas básicas de disco hasta formaciones complejas de radios.

Llantas de aleación de dos piezas
La construcción de llantas de aleación de dos piezas o "modulares" consta de dos secciones: una base de llanta estructural de aleación de aluminio interna soldada a un cuerpo exterior de acero o aleación que se atornilla al cubo de la rueda y forma la superficie exterior de la banda de rodadura. Las llantas de dos piezas permiten una mayor flexibilidad de personalización en cuanto a diámetros, profundidades y elementos de diseño.

Llantas de aleación de tres piezas
Los sistemas de llantas de aleación de tres piezas llevan la personalización aún más lejos. Cuentan con un aro de llanta interior, componentes de radios intermedios y una llanta exterior externa que se atornilla para permitir combinaciones personalizadas. Las llantas de aleación de tres piezas permiten diseños de concavidad más profunda y una reparación más sencilla de daños leves en los bordillos.

Llantas de aleación forjadas
Las llantas de aleación forjada resisten las duras condiciones de los entornos de competición y de alto rendimiento. La forja ofrece más libertad en cuanto a diseños sofisticados que la fundición, gracias a sus capacidades de moldeado de metales fluidos. Sin embargo, los índices de rendimiento de material más bajos implican costos sustancialmente más altos.

Ruedas de fibra de carbono
Los hipercoches exóticos y los vehículos de carreras de élite están empezando a adoptar ruedas de compuestos de fibra de carbono aún más ligeras. Fabricadas mediante la aplicación de capas de fibra de carbono en moldes con resinas epoxi y luego curadas en horno, las ruedas de carbono ofrecen una rigidez extrema y una masa rotacional reducida para una aceleración más rápida.

Llantas de aleación moldeadas por flujo
Este procedimiento de fabricación especializado utiliza una rueda de aleación fundida normal y una presión extrema de rodillos contra la llanta para "hacer fluir" o comprimir el aluminio hasta lograr su forma final. El proceso de moldeado por flujo permite obtener curvas y protuberancias más suaves y resistentes que el moldeado directo.

Llantas de aleación hiladas
Las llantas de aleación centrifugada, que se ven principalmente en vehículos más antiguos, requieren que especialistas artesanos utilicen un torno giratorio para dar forma manualmente a discos de aluminio macizo calientes y convertirlos en llantas de una sola pieza. La construcción centrifugada permite prototipos y tiradas limitadas en las que no es posible utilizar herramientas de fundición costosas.

Llantas de aleación monobloque
Cualquier rueda de aleación mecanizada o fundida como una sola pieza integrada suele denominarse "monobloque". Esto resalta el diseño de una sola pieza sin juntas frente a los métodos de construcción modular. Las ruedas de aleación monobloque abarcan desde simples discos de una sola pieza hasta complejos estilos de múltiples radios en una forma fluida.

Llantas de aleación de varias piezas
Cualquier rueda de aleación compuesta por dos o más secciones, incluidos los diseños modulares de dos piezas, tres piezas e incluso cuatro piezas que a veces se encuentran en aplicaciones de vehículos pesados, se incluye en la categoría de ruedas de varias piezas. Las ruedas de varias piezas permiten una mayor personalización y capacidad de reemplazo.

Llantas de aleación con sistema Beadlock
Las llantas con bloqueo de talón utilizan un anillo de bloqueo externo adicional atornillado a la rueda para sujetar los talones del neumático y permitir presiones de inflado ultrabajas para circular fuera de carretera. Esto permite que los neumáticos se adapten y se adhieran mejor a terrenos difíciles sin que la llanta se deslice. Pero los bloqueos de talón aumentan el costo y dificultan el cambio de neumáticos.

Shandong Santeck Wheels. Co., Ltd., ha vendido sus productos para el mercado nacional e internacional a Europa, Estados Unidos, Rusia, Oriente Medio, el Sudeste Asiático, África y otros países y regiones. La empresa sigue la filosofía de "construir una marca con calidad y ganar clientes con servicio" para crear ruedas de calidad de clase mundial para usuarios globales.